Оценка товара:

Задвижка шиберная Dinansi Passage II GV-01/F

719632а
Задвижка шиберная Dinansi Passage II GV-01/F. Диаметр: Ду40-600. Тип: обрезиненный клин. Корпус: ковкий чугун. Соединение: фланцевое. Pmax: 16бар. Контроллер "открыто-закрыто": 1 встроенный. Цвет: красный.
PreOrder Под заказ
Товар поставляется под заказ.
Срок поставки - от 10 рабочих дней.
Конкретная информация уточняется менеджером.
Цена:
909701 р.
в т.ч. НДС
Возможен самовывоз. Наши адреса

Описание товара носит информационный характер и может отличаться от описания, представленного в технической документации производителя.
Рекомендуем при покупке проверять наличие желаемых функций и характеристик.
Вы можете сообщить о неточности в описании товара — выделите её и нажмите Shift+Пробел

Задвижка шиберная с обрезиненным клином, фланцевая модели PASSAGE II GV-01/F с концевым выключателем и визуальным контролем положения "открыто-закрыто", предназначена для использования в системах водяного и пенного пожаротушения.

Конструкция:

− невыдвижной шпиндель с визуальным подтверждением положения задвижки;

− обрезиненный клин из ковкого чугуна с покрытием из вулканизированного эластомера, позволяющий избежать трения и уменьшить износ запирающих узлов;

− встроенный концевой выключатель (контроллер положения «открыто-закрыто»).

Класс герметичности – А (100% в двух направлениях).

Покрытие: эпоксидное антикоррозийное покрытие, одобренное к применению для питьевой воды и пищевых сред.

Соединение: фланцевое PN16, стандарт DIN 3352

Максимальное рабочее давление: 16 бар (25 бар – под заказ).

Рабочая температура: +4°С – +110°С.

Тестовое давление: 19,2 бара.

Тестовая температура: -20°С – +130°С.

 

 

Сертификация:

Сертификат соответствия № C-US.AB86.B.06951 действителен до 10.12.2014г

Сертификат соответствия "Техническому регламенту о требованиях пожарной безопасности" № C-CN.ПБ02.В.00110 действителен до 22.12.2015г 

Внимание!

Не допускается для закрытия или открытия задвижек с обрезиненным клином применение самодельных подручных средств усиливающих физическое воздействие на поворотный руль так как это может привести в выходу из строя частей и механизмов в конструкции задвижки.

Документы
Отзывы